Aquí van los audios de los programas correspondientes al mes de febrero de la sección De las Ondas a la Red en Hoy por Hoy Bilbao. Un mes corto pero intenso

01-02-2010: Aitor García Rey analiza Irekia

Aitor García Rey, de Linking Paths, analiza Irekia, la nueva plataforma lanzada por el Gobierno Vasco que busca la participación ciudadana y el open government.

08-02-2010: Plootu, guías turísticas a la carta

En esta ocasión contamos con los creadores de Plootu: Alex Dolara e Iñigo Atutxa. En Plootu trabajan con las oficinas de turismo para ofrecer al usuario la posibilidad de generar guías de viaje personalizadas y disponibles en formato PDF para imprimir o visualizar desde cualquier dispositivo portátil.

15-02-2010: I Jornada Ciudades, ciudadanía e Internet

El pasado 20 de febrero se celebró en la Universidad de Deusto la jornada “Ciudades, ciudadanía e Internet” de la mano de la plataforma “Colabora en Nuestras Ciudades“, que se dedica a facilitar el empoderamiento de la ciudadanía en la gestión de las capitales, ciudades y pueblos de la la CAV. Jose Antonio del Moral nos presenta el evento.

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A mí no me queda ninguna duda: el papel sigue teniendo una mayor atracción que los bits y los bytes. Recientemente lo pude comprobar en mis carnes al aparecer en una foto de La Mirilla de el periódico El Correo. Para los que no lo conozcan, se trata de una sección con fotos y noticias de la vida social de Bizkaia. Vamos, que para aparecer aquí, el único mérito es estar en un acto. El caso es que cuando lo vieron en mi familia, se les hinchó el pecho. Sin embargo, cuando participo en algún congreso que sólo tiene repercusión en la Red, siguen sin enterarse muy bien de qué va la fiesta.

Y a mí me pasa un poco lo mismo. Esta semana he recibido en mi casa un libro que he hecho a través de Panraven con las fotos y la historia de mi viaje a Múnich. Y me he derretido ante el tacto y la sensación de que era algo profesional.

Panraven es un servicio web que permite contar nuestros viajes o crear historias para luego compartirlas de forma online o solicitar la impresión del ejemplar. Como punto positivo, la calidad de la estampación. Tenía miedo de que las imágenes quedaran pixeladas, dado que en pantalla se ven a un tamaño menor, pero nada de eso. Como punto negativo está el diseño encorsetado de las páginas. Me las he visto y deseado para intentar cambiar determinadas disposiciones ya fijas que ofrecen.

Sólo me queda darles las gracias por permitirme crear este libro a cambio de compartir mis fotos de Bilbao en su plataforma para que sean incluidas en otras historias.

Aquí llega el último capítulo de mi viaje a Múnich. En este post repasaré lugares de visita obligada por todo aquel que quiera descubrir esta estupenda ciudad.

Para hacernos una idea de su magnitud, debemos saber que la superficie aproximada de la urbe es de 310 km2 dividida en 25 distritos.

Si existe el dicho que todos los caminos llevan a Roma, en Múnich yo lo cambiaría por todos llevan a Hauptbahnhof y Marienplatz. La primera es la estación central de la capital bávara. La segunda es la plaza central y centro del casco antiguo. Cerca de ella están los edificios más emblemáticos:

• Frauenkirche (en alemán es una abreviatura de Kirche Unserer Lieben Frauen, es decir, Iglesia de Nuestra Amada Señora). Es de estilo gótico. Sus imponentes dos torres de 99 metros se ven desde casi toda la ciudad. Hay una historia curiosa que le da un aire de misticismo. Se cuenta que el arquitecto hizo un pacto con el diablo para construirla: le prometió que no tendría ninguna ventana. Sin embargo, lo que hizo fue diseñarla de tal forma que, desde un punto, no se ve ninguna. Cuando vino el diablo, le llevó a ese punto y el diablo se regocijó ante la obra. Sin embargo, se terminó dando cuenta del engaño y estalló de ira dejando su huella en ese punto, al que se le denomina “La huella del diablo” (Der Teufelstritt). También aquí está la tumba de Luis IV de Baviera.
• Neues Rathaus: es el nuevo ayuntamiento, aunque lo de nuevo no nos debe llevar a engaño pues fue construido entre 1867 y 1909. Es de estilo neogótico. Tiene un carrillón que sólo se pone en marcha a las 11 y a las 12 de la mañana y que muestra la historia de Múnich. En sus soportales está la oficina de turismo (¡donde te cobran por casi todo!).
• Altes Rathaus: el antiguo ayuntamiento está justo al lado del nuevo. Éste fue construido entre 1470 y 1480. En la actualidad, en su interior alberga el museo del juguete. Tiene un soportal debajo por el que se puede pasar y ver un curioso artilugio mecánico que suena cada pocos minutos como una especie de caja de música.
• Viktualienmarkt: es la plaza de las vituallas. Un mercado donde comprar y degustar los productos típicos de la tierra.
• Hofbräuhaus: la cervecería centenaria más famosa, fundada en 1589. Es enorme y dispone de varias salas. En ellas hay mesas corridas de madera en las que degustar una buena mass (jarra de 1 litro de cerveza que pesa el doble y que hay que coger con una sola mano para que no te tomen por un pardillo ). Allí te sientas con el resto de gente, por lo que es un lugar excelente para relacionarte. Aunque la mayoría éramos guiris, también pudimos charlar con alemanes. Hay espectáculos musicales y además sirven comida. De hecho, allí probamos nuestro primer pretzel, una especie de panecillo salado en forma de lazo (que por cierto, no nos gustó nada). No es muy caro para lo turístico que es: unos 7 € la mass. Recomiendo probar la cerveza Original y la Dunkel (negra).
• Karlstor e Isartor (las puertas de Karl e Isar). Karlstor está junto a Karlsplatz, donde en invierno montan una pista de hielo. Es el sitio ideal para iniciar tu paseo hasta la Marienplatz, terminando luego en Isartor.
• Englischer Garten (Jardín Inglés): es el jardín más grande de la ciudad con 373 hectáreas. Una especie de Central Park muniqués que le sirve de pulmón. En su interior podemos encontrar desde una torre china hasta intrépidos surferos que moldean los rápidos del río Isar. Se dice que a los alemanes les gusta mucho tomar baños de sol desnudos sobre la hierba, aunque obviamente, con -6º C no vimos a ninguno.
• Como en todo viaje que se precie hay que comprar regalos a alguien, toca visitar Los Cinco Patios (Die Fünf Höfe), un pasaje comercial de arquitectura premiada, situado entre las calles Theatiner y Maffei.

En otro extremo de la ciudad tenemos juntas las instalaciones que acogieron los juegos olímpicos de 1972 (tristemente recordados por el asesinato de atletas israelíes a manos de terroristas palestinos) y el museo BMW. Olympiapark tiene estructuras sorprendentemente modernas para la época en las que fueron construidas, aunque están un poco descuidadas. Una enorme torre de televisión (Olympiaturm) de más de 290 metros de altura lo domina todo. En su parte superior hay un restaurante y un mirador que giran lentamente. A su lado, el museo BMW, visto desde las alturas, tiene la forma de unos enormes pistones de motor. Tiene tres partes diferencias: la cadena de montaje (donde si pides cita puedes ver a los enormes brazos mecanizados construyendo coches como churros), el museo propiamente dicho y una especie de concesionario donde se pueden probar y comprar vehículos. Aquí fui un poco obligada por un apasionado del motor y debo decir, aún así, que el museo me gustó mucho por su elegancia en la forma de presentar las cosas. Puedes ver desde el BMW que usó James Bond, hasta los coches de Fórmula Uno o esta rareza llamada Gina cuya carrocería es de un material similar al nylon.

Al este tenemos una zona llena de museos de arte: el Alte Pinakothek, el Neue Pinakothek y el Pinakothek der Moderne. El Alte Pinakothek recoge obras desde la Edad Media hasta el siglo XVIII; el Neue Pinakothek desde finales del XVIII hasta la década de 1920; Pinakothek der Moderne guarece el arte moderno. Yo tenía especial empeño en ir al segundo puesto que allí se encuentra el famoso cuadro de Los Girasoles de Van Gogh. De hecho, hay una graciosa anécdota con esto. Cuando llegamos el domingo a eso de las 17:30, nos dijeron que cerraba a las 18:00 así que me llevé una gran decepción porque pensé que ya me había quedado sin verlo. Para mi suerte, el lunes no cerraban. Cuando nos íbamos, un amigo me comentó que igual no estaba ese cuadro porque él lo había visto en agosto en la National Gallery de Londres. La decepción se apoderó de mí así que, antes de irme, le pregunté a una amable señora del museo. Ella me comentó que sí que estaba, pero para no dejar que mi decepción disminuyera, agregó que había muchas copias por el mundo. Y es que parece ser que Los girasoles es una serie de cuadros: hay tres similares con quince girasoles en un jarrón, y dos con doce girasoles, también en un jarrón. Me queda la esperanza de que el primer jarrón pintado con doce girasoles es el de Múnich. Otra cosa curiosa es que en este museo puedes sacar todas las fotos que quieras, así que no pude evitar inmortalizarme con mi famoso fetiche .

Se nos quedaron en el tintero otros muchos sitios como el Allianz Arena (el campo de fútbol del FC Bayern y el TSV 1860), la Residenz (un hermoso palacio real), el Deutsches Museum (museo de la Historia de la Ciencia y la Técnica Alemana), … Pero bastante recorrimos en sólo cuatro días.

Para terminar, os recomiendo el capítulo del programa Planeta Finito dedicado a la ciudad bávara presentado por Carlos Chamarro (el canijo de Cámera Café).

En capítulos anteriores:

• Viaje a Múnich I: costumbres
• Viaje a Múnich II: Dachau

Seguimos con la saga Viaje a Múnich. En este capítulo toca contar la parte más dura del viaje. Y con lo de dura, me refiero a la más emotiva, porque supuso echar la vista atrás a la Historia más negra de Alemania.

El domingo lo reservamos para visitar Dachau, una pequeña localidad cercana a Múnich (a unos 20 km.), tristemente conocida porque en ella se construyó el primer campo de concentración de Alemania en marzo de 1933, pocos días después de que Hitler fuese nombrado Führer. El 29 de abril de 1945 fue liberado por las tropas estadounidenses. Ahora se ha convertido en un recinto conmemorativo que honra la memoria de todas las personas que allí sufrieron al peor enemigo del ser humano: el propio ser humano.

Theodor Eicke fue el comandante de este campo, así como el ideólogo del plan organizativo que más tarde sirvió de modelo para el resto de centros de internamiento. Se dice que era experto en destrozar psicológica, moral y físicamente a los presos.

Ya sólo atravesando la puerta de entrada, los pelos se te ponen de punta al leer el famoso letrero que “adorna” la puerta: “Arbeit Macht Frei” (El trabajo os hará libres).

Una vez dentro, hay diferentes partes que visitar. Se puede empezar por el edificio de mantenimiento, construido por los propios prisioneros. Allí empezaban los degradantes registros de los nuevos cautivos. En la actualidad acoge el museo central con la mayoría del material gráfico. Se pueden ver los mapas con todos los campos que existieron en Europa, información sobre los prisioneros (religiosos, de una determinada orientación sexual, contrarios al régimen, o simplemente polacos), etc… En la azotea del edificio estaba pintado en grandes letras: “There is a path to freedom. Its milestones are: Obedience, Honesty, Cleanliness, Sobriety, Truthfulness, Love of thy Fatherland“.

La parte más escalofriante es la que narra los terribles experimentos médicos que se llevaron a cabo con los reclusos a cargo del doctor nazi Sigmund Rascher (amigo del no menos sombrío Josef Mengele). Se les sometía a enormes cambios de presión de cara a estudiar cómo sufrirían los pilotos nazis en las alturas. Se hacían pruebas para determinar a qué temperatura morían por hipotermia. E incluso tenían pequeñas redecillas que colocaban en los brazos de los penados junto con mosquitos infectados de malaria para luego probar posibles antídotos.

Tras esto, se pueden visitar los barracones de los prisioneros. En su día había 34. Ahora sólo se conservan dos: uno tal cual estaba y otro reconstruido. El resto fueron demolidos aunque unas marcas en el suelo indican su ubicación. Allí podemos ver camastros de madera, baños compartidos y demás “comodidades”. En las épocas de verano, les obligaban a cerrar las ventanas y les ponían la calefacción. Sin embargo, en invierno, les hacían abrirlas y les quitaban el calor.

Siguiente paso, visitar el bunker. Así se conocía a las celdas en las que los encerraban para someterlos a terribles interrogatorios.

Y cuando crees que nada te va a sorprender más, acabas en el crematorio, la cámara de gas y las cámaras de desinfección. Si bien en un principio el campo se usó como lugar de reclutamiento, a partir de 1941 comenzó el exterminio en sus instalaciones. En cifras se dice que pasaron por allí más de 200.000 prisioneros y que 30.000 murieron asesinados, sin contar los que fallecieron por las malas condiciones en las que vivían. Por cierto, las mujeres no entraron hasta los últimos años.

El proceso que seguían era:

• Les hacían desvestirse con la excusa de darles un baño. Sus ropas eran movidas a las cámaras de desinfección para poder ser reutilizadas por otros presos.
• Ese supuesto baño incluso tenía un rótulo en el que ponía brausebad (en alemán, cuarto de duchas). Sin embargo, lo que salía por las alcachofas no era agua, sino gas venenoso.
• Una vez que ya estaban muertos, se quemaban sus cuerpos en el crematorio.

A Dachau se puede ir en tren con el S2 dirección Petershausen hasta Dachau Station y luego allí hay un autobus con un cartel que te lleva al campo de concentración. Desde Múnich se tardan unos 25 minutos desde la estación central, Hauptbahnhof.

La entrada es gratuita.

Más información.

En capítulos anteriores:

• Viaje a Múnich I: costumbres

Achtung: Ya estoy de vuelta de mi mini-incursión bávara y amenazo con escribir una serie de posts largos contando la experiencia. Porque no hay mejor forma de recordar en el futuro este viaje. E incluso puede que la información le pueda ayudar a alguien

He pasado cuatro días en Múnich (o München en alemán) y vuelvo encantada. La ciudad es preciosa aunque imposible de ver en tan poco tiempo. Por ponernos un poco en situación, decir que es la tercera en número de habitantes de Alemania (tras Berlín y Hamburgo). Está al sur (pero no penséis por ello que hace calor ) y es la capital de Baviera (Bayern en alemán). El nombre proviene del lugar de fundación, puesto que estaba cerca de una comunidad de monjes Benedictos y así fue referido como Zu Den Munchen (sitio de los pequeños monjes). Por eso en su escudo aparece un monje (y no una cerveza como cabría pensar ).

La única pega de este viaje ha sido el frío que hace allí en estas fechas (entre 4 ºC y -6 ºC). Cuesta un poco adaptarse y más cuando está nevando casi de continuo. Eso sí, se trata de nieve seca. Sales a dar una vuelta y pareces un muñeco de nieve, pero te sacudes y apenas estás mojada. De hecho, me pareció curioso lo difícil que es encontrar termómetros por la calle (será para no generar frío psicológico ).

A pesar de esto, los muniqueses hacen mucha vida en la calle. Es increíble ver cómo está la ciudad plagada de puestos donde comprar comida y comerla de pies (algo que no te hace tanta gracia cuando buscas un sitio para alimentarte y estás más cansada que un perro tras estar todo el día andando…).

En estas fechas el sol se esconde sobre las 16:30, por lo que las horas de luz son pocas. Y esto también hace que las avenidas se queden casi desiertas (a excepción de los guiris) sobre las 10 de la noche. Y si quieres salir de fiesta hazte una idea de que como mucho lo alargarás hasta la 1.

Transporte

Múnich está altamente conectada mediante trenes (S), metros (U), tranvías y autobuses. Puedes sacar un bono para tres días que te permite utilizarlos todos cuanto quieras y por un precio muy económico (incluso te hacen descuentos en algunos museos con él). Casi todas las paradas de tren y metro son como otra ciudad alternativa subterránea, pues van acompañadas de tiendas y puestos de comida.

Una cosa llamativa es que todos los medios de transporte son abiertos. Es decir, si quieres usar el metro o el tren, tienes máquinas canceladoras, pero no hay barreras. En los autobuses la gente entra por la puerta delantera y trasera sin picar en ningún sitio. Se supone que si te pillan sin billete, te cae una multa de 50 euros, pero durante nuestra estancia no hemos visto a nadie controlando. Eso nos hace una idea del civismo de los alemanes. Si se hace esto aquí… me temo que no pagaba nadie.

Otro ejemplo de civismo lo muestran en la carretera. Parece una contradicción que, no teniendo límites de velocidad, conduzcan con tanta prudencia. Nos llevamos una buena sorpresa al comprobar cómo los taxistas paraban en los pasos de peatones a que pasásemos. Aquí, si un taxista te ve poniendo un pie en el paso de cebra, acelera.

En las principales estaciones había pantallas enormes donde emitían noticias, anuncios, etc… Fue curioso, en un momento determinado, ver a la gente ensimismada mirando un mensaje de error

Los metros y trenes son de lo más variopinto. No cogerás uno igual. Los hay nuevos, viejos y aún más viejos. Mucho cuidado a la hora de coger un tren, porque en ocasiones van varias máquinas encadenadas que se separan en las bifurcaciones. Nosotros casi no llegamos al aeropuerto por montarnos en la máquina delantera que, a una parada de llegar, se iba para otro destino. Menos mal que nos enteramos y nos cambiamos a tiempo

Pero, sin duda alguna, el transporte estrella es la bicicleta. Está todo plagadito de ellas. Ya puede estar cayendo la mayor de las nevadas, que ahí los tienes dándole a los pedales. Hay auténticos aparcamientos de bicis por las calles. Incluso las dejan allí por las noches, por lo que las encontrarán con una capita maja de nieve al día siguiente.

Comunicándonos
Me ha sorprendido desagradablemente el nivel del inglés de los muniqueses. En la mayoría de los sitios nos hemos hecho entender, pero les cuesta horrores hablarte en inglés. Incluso nos hemos topado con gente en el info-point de la estación central que no sabía ni una palabra. En el otro extremo estaba una camarera que sabía alemán, inglés e incluso castellano.

Cada dos pasos te encuentras con un hotel, una farmacia (qué mosqueo llevaba hasta que descubrí lo que significaba apotheke…) o un puesto de comida. Por contra, no subimos ni una sola cuesta. Nosotros, que estamos acostumbrados a los desfiladeros de Basauri, no nos lo podíamos ni creer.

Como ya casi en la mayoría de ciudades europeas, no está permitido fumar en ningún establecimiento. Así que ves a la gente tomando un café en una terraza con -4 ºC. Eso es vicio, porque además el precio del tabaco está por las nubes (aunque también su sueldo mínimo). Por otro lado, el índice Big Mac está parejo al de España. Es decir, te cuesta lo mismo una hamburguesa en un McDonalds de aquí, que en uno de allí (pero vuelvo a reiterar lo de sus sueldos mínimos).

Por lo demás, todo más o menos parecido: mismo huso horario, mismos enchufes (y casi mismo voltaje), misma moneda, … Una ciudad recomendable. En futuros posts iré contando los sitios que visitamos.

Análisis patrocinado por Zync

Llegan las luces provoca-ataques-epilépticos, las compras compulsivas, la lotería del gordo, el flaco y el niño, las disputas con la suegra, … y aunque son unas fechas para estar en familia, también nos gusta pegarnos una escapadita de todo este bullicio. Pero entre tanto Papa Noel, Olentzero y Reyes Magos, una se hunde en la cuesta de enero, que más que cuesta, parece el mismísimo Everest. Por eso, hay que buscar algo baratito. Esa es la función de Vuelos Baratos.

Se trata de una web en la que podemos buscar viajes a casi todas las partes del mundo (los viajes al espacio sólo están aún al alcance de unos pocos) y que nos muestra las opciones más económicas. Su funcionamiento es sencillo: hace de pegamento de un montón de páginas que ofrecen esos datos, ordenando los resultados y añadiendo información adicional (es decir, es el google de los viajes).

Aunque su nombre sea “Vuelos Baratos”, acaba de incorporar la posibilidad de buscar viajes en autobús, tren o ferry para así informarnos de qué medio de transporte nos es más económico para hacer un mismo trayecto (comparador multi-transporte).

Cosas que me han gustado:

• Acaba de lavar su cara y e de decir que el interfaz funciona y se visualiza a la perfección en mi firefox bajo ubuntu (muchas páginas de la administración pública podrían tomar buena nota ).
• Tenemos versiones tanto en euskera como en catalán, incluso con dominio propio.
• Incluye un mapa en google donde se marcan los aeropuertos o estaciones tanto de llegada como de salida (y también los que están en un radio de 150 Km. para comprobar si nos sale más barato ir allí).
• Si no tenemos que estar a una hora determinada en un sitio concreto y tenemos flexibilidad de horario, podremos consultar un calendario gráfico que nos indicará el mejor precio encontrado para cada día.

Cosas que no:

• La primera opción que te aparece tras la búsqueda es la patrocinada (que no necesariamente es la más barata). Aunque como mantenedora de una plataforma web, entiendo que hay que ganarse las lentejas, como usuaria, no me termina de convencer, porque el color no resalta lo suficiente como para darse cuenta a primera vista.
• Cuando se trata de un viaje con escalas, no te indica dónde son. Te tienes que ir hasta la página ofertada. Y creo que éste es un dato importante.
• Estaría bien conocer en todas aquellas webs que hacen las búsquedas. Bueno, esto es ya simple curiosidad .

Ahora ya no ha excusa para ver un poco de mundo, porque viajar ya no es tan caro. Pero siempre y cuando sepas buscar bien

Para estar al tanto de todas las novedades, podemos seguir el blog corporativo.

Ya estoy de vuelta!! Y traigo tantas anécdotas de mi viaje que se me han olvidado la mitad (eso de no poder postear algo interesante cuando te pasa hace que tengas que hacer uso de técnicas milenarias: cuaderno y boli).

Como casi cualquier viaje, todo empieza con el infierno de las carreteras. Coches y más coches que han decidido salir a la vez… atascos, adelantamientos y esas interesantes carreras por coger la mejor entrada en el peaje.

Por fin tienes que parar a repostar. Esperas y esperas a que alguien te sirva el carburante pero cuál es tu sorpresa: te lo tienes que echar tú. Y digo yo: si todo lo hace uno mismo, ¿por qué nos cobran lo mismo que en una gasolinera en la que te sirven? Esto cada vez se parece más a Ikea…

Con el culo ya cuadrado llegas a tu destino. Un lugar rural dónde quieres descansar y olvidarte de todo (incluso de la tecnología). Pero pronto la tecnología se encarga de recordarte cuánto la necesitas. Primera duda que te surge y San-Google no está allí cuando haces tus primeras oraciones. Que quieres saber más de un lugar en concreto, Google no responde ¡Maldita generación de Google-dependientes!

Pero no todo va a ser malo. En la primera noche que pasas llega tu compensación: cuando te dicen que ya tienes a tu fulano esperándote en la cama. La primera reacción es de sorpresa, la segunda de curiosidad y la última de decepción (cuando descubres que un fulano es esas tierras es un saquito caliente que te da calor en la cama).

Ahora toca ponerse al día. Tengo esperando unos 300 mails y muchísimos blogs por los que pasar. Descargar fotos, enterarme de las novedades de la telaraña,…

La normalidad vuelve a mi vida (si es que alguna vez llegó…).